Connaissez-vous la marque DJI ?

Fin janvier, DJI a levé le rideau sur un autre ajout à sa flotte croissante de drones. Le Mavic Air, comme on l’appelle, est une version plus petite, plus légère et plus intelligente du Mavic Pro. Sur le papier, les deux drones se ressemblent beaucoup – mais lequel est le meilleur ? Nous l’avons sorti pour un test prolongé afin de le découvrir.

À bien des égards, le Mavic Air est la descendance hybride de le Mavic Pro et du Spark de chez DJI. Il possède un mix des meilleures caractéristiques de chacun de ses 2 modèles, ce qui en fait un drone attrayant.

De son prédécesseur le Mavic Pro, l’Air hérite de nombreux aspects de sa plastique. Plus particulièrement, il est doté du bras articulé de la ligne Mavic qui lui permet de se rabattre pour faciliter le transport. Cependant, grâce à un peu d’ADN Spark, il est aussi considérablement plus petit et plus léger que le Mavic original, ce qui en fait sans doute le drone le plus portable de la gamme DJI à ce jour. Une fois emballé, il n’est pas beaucoup plus gros qu’un bâtonnet de déodorant, ce qui est étonnant quand on considère les caractéristiques qu’il a. L’Air est sans aucun doute le drone le plus portable de cette gamme de prix.

Le Mavic Air est la descendance hybride de le Mavic Pro et de la DJI’s Spark.
Tout comme le Pro, le Mavic Air est également équipé d’un appareil photo 4K capable de filmer des vidéos UHD et de 12 mégapixels. En plus du même capteur d’image CMOS 1/ 2,3″, l’Air est doté d’un cardan de stabilisation redessiné – quelque chose qui, à en juger par son apparence, a été hérité de la Spark.

D’autres caractéristiques transmises par la lignée Mavic ? Capacités de vol sportives, évitement d’obstacles et manette de commande repliable. Avec ce drone, vous n’êtes pas limité au pilotage sur smartphone ou aux commandes gestuelles – vous obtenez des bâtons physiques et des antennes dédiées qui peuvent transmettre des vidéos jusqu’à 2,5 miles. Il n’est pas aussi robuste que la manette du Mavic Pro et ne comporte pas d’écran de télémétrie intégré, mais c’est certainement mieux que de ne pas avoir de manette du tout.

Le Mavic Air a également appris quelques astuces logicielles de la Spark. Il s’agit notamment de la suite standard de modes de vol Quickshot de DJI (Rocket, Dronie, Circle, Helix), ainsi que de quelques nouveautés, comme Spherical Panorama, Asteroid, et Boomerang. Nous vous épargnerons une tentative de les décrire – c’est plus facile si vous les consultez sur YouTube. Le nouveau logiciel Active Track de DJI est également présent, ainsi que son mode Gesture de nouvelle génération, tous deux plus rapides et plus réactifs qu’auparavant. Comme ces mises à jour sont basées sur des logiciels, il est probable qu’elles seront ajoutées à la gamme existante de bourdons de DJI lors d’une prochaine mise à jour.

Enfin, il y a le système d’évitement d’obstacles de Mavic Air qui, étonnamment, est supérieur à la fois au Spark et au Mavic Pro, plus cher. Il est équipé d’un système de détection d’environnement à sept capteurs qui lui permet non seulement de « voir » les obstacles, mais aussi de les éviter intelligemment, avec ou sans intervention du pilote. Il est rare de voir l’évitement d’obstacles dans un drone d’un prix d’environ 800 $, et aucun d’entre eux ne s’est approché de l’excellent système Mavic Air.

C’est beaucoup de matériel, c’est pourquoi nous sommes si impressionnés. Le Mavic Air n’est pas le produit phare du DJI, du moins en termes de taille, de prix et de performances de vol brutes, mais il connaît des tours de passe-passe qui rivalisent ou dépassent les concurrents beaucoup plus chers, et même les propres drones du DJI.

Facile à piloter !

Le Mavic Air est l’aboutissement de tout ce que DJI a appris de la construction et de la vente de drones au cours des 12 dernières années. En tant que tel, il bénéficie d’une expérience de vol très soignée qui est susceptible de satisfaire aussi bien les pilotes débutants que les pilotes professionnels. Vous serez en mesure de commencer à piloter ce nigaud comme un vétéran des drones en quelques minutes seulement après l’avoir manipulé, quel que soit votre niveau d’habileté.

Tout comme les drones Phantom, Spark et Inspire de la compagnie, l’air Mavic est serré et sensible dans le ciel. Il est tout aussi rapide et agile que le Mavic Pro, même s’il est beaucoup plus petit. Il est également d’une stabilité impressionnante pour un drone de sa taille. La plupart des drones de cette taille sont relativement écureuils et ne peuvent généralement pas très bien maintenir un vol stationnaire. Le Mavic Air, cependant, s’arrêtera sur ses traces quand vous lâcherez les joysticks. Lorsque vous le faites, il utilise une symphonie de capteurs et de systèmes de positionnement pour le maintenir boulonné en l’air – ainsi, même dans des conditions venteuses, vous n’aurez pas à vous inquiéter qu’il s’éloigne ou qu’il souffle dans un obstacle proche. Il ne va que là où vous lui dites d’aller, ce qui est sans doute l’une des caractéristiques les plus importantes qu’un drone peut avoir.

le Mavic Air est aussi performante que le Mavic Pro en vol – sinon un peu mieux.
Le système d’évitement des obstacles de l’Air aide aussi. Le nouveau logiciel de DJI utilise les données recueillies par ces caméras pour construire une carte virtuelle de la région environnante, ce qui permet au drone d’éviter les choses qui ne sont pas actuellement abo.

Découvrez l’excellent test de nos confrères d’Helicomicro videos

Julien
Si le site est lent où s'il ne fonctionne pas bien, c'est de ma faute. C'est toujours de ma faute de toutes façons.

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